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尤為引人注目的是,全國范圍內的95號汽油價格,在經歷上輪上漲后,已接近敏感的價格節(jié)點。此次若按預期漲幅調整,95號汽油將毫無懸念地重返“8元時代”,對于依賴高品質燃油的車型車主而言,無疑是個不小的挑戰(zhàn)。而0號柴油的全面回歸7元時代,也進一步加劇了物流運輸?shù)刃袠I(yè)的成本壓力。
盡管周末原油市場數(shù)據(jù)靜默,但地煉市場卻未能逃脫供需失衡的困境。汽油產銷比持續(xù)低迷,迫使煉油廠不得不采取降價促銷策略,汽油價格每噸下調30至110元不等,以刺激銷售。而柴油市場雖相對穩(wěn)定,但漲跌幅也維持在20至30元每噸之間,顯示出市場需求的疲軟和煉廠經營的無奈。
高盛等國際投行對于原油市場的短期及長期預測均持謹慎樂觀態(tài)度,認為布倫特原油將在70-85美元/桶區(qū)間內波動,并預測四季度均價維持在77美元左右。然而,高盛也指出了潛在的風險因素,特別是伊朗石油供應減少和OPEC行動的不確定性,這些因素都可能成為推動油價飆升的“黑天鵝”。若伊朗石油供應大幅減少且OPEC未能及時應對,油價甚至可能沖擊90美元大關,甚至更高。
面對即將到來的油價大考,車主們需提前規(guī)劃出行,合理安排加油時間,以減輕經濟負擔。同時,社會各界也應關注油價波動對經濟的影響,共同尋找應對之策。在這個油價敏感時期,保持信息暢通,理性應對,是我們共同的責任。讓我們持續(xù)關注油價動態(tài),為未來的出行做好準備。